Verbesserter Geschmack und moderneres Design: Der Hamburger Getränkehersteller fritz-kola relauncht seine bio kola. Der Rampenstart ist für den 3. Mai geplant. (fritz kola)
Verbesserter Geschmack und moderneres Design: Der Hamburger Getränkehersteller fritz-kola relauncht seine bio kola. Der Rampenstart ist für den 3. Mai geplant. (fritz kola)

Optimiertes Rezept und neue Optik für fritz-kola bio kola

Die aromatische Zimt-Note gibt der Bio-fritz-kola ihren eigenen charaktervollen Geschmack. (Foto: fritz kola)
Die aromatische Zimt-Note gibt der Bio-fritz-kola ihren eigenen charaktervollen Geschmack. (Foto: fritz kola)
Das Koffein aus Bio-Arabica-Kaffeebohnen sorgt für den typischen fritz-wacheffekt. (Foto: fritz kola)
Das Koffein aus Bio-Arabica-Kaffeebohnen sorgt für den typischen fritz-wacheffekt. (Foto: fritz kola)
Neues Design, gleiche Werte
Mit dem neuen Design in Nachtschwarz und knalligem Grün ähnelt die bio kola nun auch optisch noch stärker dem Original. (Foto: fritz kola)
Mit dem neuen Design in Nachtschwarz und knalligem Grün ähnelt die bio kola nun auch optisch noch stärker dem Original. (Foto: fritz kola)

GZ 09/24

Themen der Ausgabe

Titelthema: Gleisanschluss

Industrie und Getränkefachgroßhandel nehmen die Schiene ins Visier. Dekarbonisierung und Personalmangel drängen zum Umdenken. 56 Organisationen haben zu Beginn des Jahres die „Charta für die Schiene“ unterschrieben. Die Zeit drängt, denn der Gesetzgeber verlangt bis 2030 eine CO2-Reduktion von 40 Prozent gegenüber 2018. Die Crux: eine marode Bahn.

Aktuelles Interview: Maximilian Huesch

Maximilian Huesch ist Logistikexperte, Beirat und geschäftsführender Partner bei Huesch & Partner. Im Interview mit der GZ macht der Profi deutlich, vor welchen Herausforderungen die Branche steht, den Verkehr aufzugleisen.

Gastkommentar: Marcus Vollmers

Marcus Vollmers ist Geschäftsführer der Get N GmbH & Co. KG in Langenhagen, einem bundesweiten Zusammenschluss regional marktführender Getränke-Fachgroßhandelsunternehmen. Im Gastkommentar erklärt der Geschäftsführer, welche Vorteile eine stärkere Nutzung des Schienenverkehrs in Bezug auf Nachhaltigkeit und Bewältigung des Fachkräftemangels bieten.